第一千六百六十三章 克欽邦，我來了！（下）[第2頁/共4頁]

緬甸最岑嶺開加博峰與最大湖英多機湖都在其境內，德奈卡河道域的戶拱平原和邁立開江流域的葡萄平原是首要的平原，是供應克欽人餬口首要的地區。

密支那至八莫的公路長187千米，至撣邦北部的木姐為325千米，至南坎295千米。

密支那至印度雷多的公路全長458千米，是緬甸通往印度的首要國際公路，係1945年1月建成，即緬印公路和華印公路中的一段，此中從密支那至加邁一段近200千米，整年可通車，其他路段乾季可勉強通行吉普車。

八莫，也是緬北政治、經濟中間和交通關鍵，是克欽邦的一大重鎮。位於伊洛瓦底江和承平江彙流的右岸，地當水陸交通衝要，距中原國隴川縣章鳳鎮99千米。八莫水路南通曼德勒，北抵密支那、孟拱、加邁；公路可達中原國怒江州的片馬與緬甸最北端的孫布拉蚌。

克欽邦資本豐富，《紐約時報》把它稱為“玉石與黃金之邦”。有專家先容說，克欽邦的主體民族是克欽族與中原國少數民族景頗族和僳僳族。

克欽邦因為山脈橫亙，峰巒龐雜，峽穀河穀多不堪數，以是陸路交通非常不便，運輸主如果依托騾、馬馱運。

除了克欽獨立軍把握的“第二特區”，克欽邦另有克欽新民主軍節製的“第一特區”。克欽新民主軍是1989年10月由緬甸**101軍離開緬共另立流派的武裝構造。現節製區約6000平方千米。

密支那機場、八莫機場、葡萄機場是克欽邦與外界聯絡的首要關鍵，不想被亂槍打死，乘坐飛機，偶然是最安然的挑選。

克欽邦北部18世紀起曾為中原國國土，包含江心坡地區、坎底地區、胡康地區，但在1960年代，中華群眾共和國宣佈放棄該地區主權，故劃爲克欽邦國土。1962年呈現克欽獨立軍和克欽獨立構造，除了首要城鎮和鐵路沿線外，克欽獨立軍可說實際節製了克欽邦，對外貿易主如果私運玉和毒品到中原大陸。

在第二次天下大戰中，百姓黨軍隊和北戰區司令部的麥瑞爾突擊隊對倭國三十全軍一部分停止了悠長的圍困和狠惡的戰役，終究，密支那被史迪威將軍帶領的盟軍霸占，史稱為密支那大捷。

密支那坐落在伊洛瓦底江邊，伊洛瓦底江兩條支脈東支恩梅開江和西支邁立開江的彙流處的下流。

密支克欽邦，東、北兩麵同中原國雲南、西藏交界，西北與印度阿薩姆邦連接。大部分為山地，東、北兩側尤高。有枯門嶺等多條山脈南北直通，伊洛瓦底江和親敦江上源都在境內。雨量豐沛。住民大部分處置農業。蒔植稻、蔬菜、棉花、菸草和甘蔗等。多叢林，產柚木，並多竹林。礦產有寶石和次寶石多種，西部有虎魄料玉石礦等。有碾米、製糖、木料加工等產業。