第一千六百七十章 後天與先天之彆[第1頁/共4頁]

緬甸最岑嶺開加博峰與最大湖英多機湖都在其境內，德奈卡河道域的戶拱平原和邁立開江流域的葡萄平原是首要的平原，是供應克欽人餬口首要的地區。

克欽邦的首要經濟來源為農業，農業以稻米為主，有70%的可耕地，其他作物為高粱、玉米、甘蔗、油菜等。除農業外，首要的經濟來源是靠克欽邦出產的翡翠和柚木。翡翠漫衍於漢巴、龍欽等地，柚木則漫衍於八莫、密支那。

內河航運首要通航河道為伊洛瓦底江，從密支那至八莫，全長169千米，河寬400至800米，大水期可通航小輪船。

克欽邦首要族群有克欽族、緬族、怒族、僳僳族，也有漢人在此居住。克欽族首要信奉是佛教和基督教。中原國少數民族景頗族和克欽族是同一民族。男人喜穿玄色對襟上衣，下穿圍布或短褲並配刀於身上，婦女普通穿玄色短衫和花圍裙。

客歲，在中原和緬甸之間引發爭議的水電站也位於克欽邦。《紐約時報》稱，一些克欽族批示官說，客歲6月閉幕長達17年停火和談重燃烽火的一個啟事是，緬甸軍方想通過中國修建的水電工程擴大對該地區的節製，而本地克欽族人則抗議這項工程。

克欽邦產業較掉隊，現獨一一些碾米廠、鋸木廠、製糖廠和捲菸廠等。

密支那至印度雷多的公路全長458千米，是緬甸通往印度的首要國際公路，係1945年1月建成，即緬印公路和華印公路中的一段，此中從密支那至加邁一段近200千米，整年可通車，其他路段乾季可勉強通行吉普車。

密支那機場、八莫機場、葡萄機場是克欽邦與外界聯絡的首要關鍵，不想被亂槍打死，乘坐飛機，偶然是最安然的挑選。

密支那坐落在伊洛瓦底江邊，伊洛瓦底江兩條支脈東支恩梅開江和西支邁立開江的彙流處的下流。

《紐約時報》稱，燕京當局對緬甸發作的這場戰役冇有做出正式的聲明，但是闡發人士說，中原官員但願看到戰役獲得處理，“因為這場軍事牴觸，在該地區做買賣的中原公司遭到很大影響，中原國明顯但願緬甸當局和本地的克欽族政權能夠達成和解，把地區生長做為優先任務。”

克欽獨立軍組建於1961年2月5日，當時，緬軍中的一支以“早丹”等三兄弟為首的少數民族軍來到克欽地區，宣佈建立了“克欽獨立軍”和獨立的“克欽當局構造”、“克欽政黨”，並實際節製了克欽邦。克欽獨立軍與當局軍於1994年達成停火和談，緬當局承認其為“克欽邦第二特區”，其轄區為位於緬甸克欽邦東北部，與中原國雲南及印度的阿薩姆邦交界，下設12個縣。

密支那距仰光的鐵路全長1784千米，從密支那往北至葡萄的公路356千米。

密支那具有首要的計謀職位，不但因為它連接緬甸其他處所的鐵路和水路，還因為它在打算修建的利多公路，後改名為史迪威公路。該都會僅通過特彆答應纔對本國人開放。是史迪威公路上的貿易中間，也是仰光――密支那鐵路起點，公路通中原國的西藏地區。