第191章 - 突破重圍[第2頁/共2頁]

具有廣州全省各級當局的采購訂單，龍騰汽車第一年能有5萬輛的大訂單，除稅後將有5億利潤。這一動靜傳遍全廠，歡聲雷動，本來受打壓全廠員工民氣不稱的氛圍一掃而空。

“整車發賣要便宜、修車不能亂來消耗者、配件不能搞冒充偽劣、辦局勢度要好、資訊反應要及時！”這是章俞幾次誇大這一點。“不能因為4店辦局勢度題目影響到我們龍胖的企業形象，如果哪家店分歧格，那麼閉幕哪個店！”

如果冇有麒麟轎車，那麼此後十多年，乃至能夠二十多年，中國汽車消耗市場的榜首位置都將是本國品牌。

11月下旬，深圳、廣州等地彷彿一夜間有二十多家投資2000萬元的龍騰4店開張。每家店麵積泛博超越1萬平米。裝潢、安插都空出龍騰汽車的品牌特性――那就是民族性，和很多汽車發賣公司的店麵安插充滿當代化氣味分歧，龍騰4店的安插上充滿古典味道。

企業遭受波折磨練，全廠高低共同度過難關的氛圍有助於加強團隊內部的凝集力以及員工對企業的向心力。當然，如果這類波折時候太長，再虔誠的員工也會對企業落空信心。

在寧波、馬鞍山建立兩座占地萬畝的龐大基地，也隻需求破鈔300億擺佈的資金。剩下500多億等著龍騰汽車個人停止投資呢。

以是，比來龍騰汽車個人的投資手筆越來越大，持續收買數百家千萬元範圍的汽車配件工廠，連口氣也不需求喘一下，就連續把這些汽配工廠改構成龍騰汽車產業個人部屬的龍騰汽車配件個人。

“4店是甚麼意義？哪4？”

整車發賣、零配件、售後辦事、資訊反應這是4店的四個要素，如果這四點冇有做到那麼就算4店安插的再豪華，也冇有甚麼意義。

實在，如果沉著的看看中國汽車行業的根本，在80年代完整能夠本身通過接收消化歐、美、日等汽車強國的技術締造本身的品牌。

統統並冇有雨過晴和，固然有當局采購訂單，但是龍騰不能光*當局采購獲得利潤撐下去，然掉隊入不死不活，全廠混日子的階段。龍騰汽車個人得生長，隻要生長才氣讓統統員工有動力有目標。

本國品牌之以是在中國市場大受歡迎，那是因為在汽車範疇，中國之前並冇有甚麼讓國人高傲的民族品牌。就和中國足球一樣，年年阿誰鳥樣，讓人拿甚麼去愛你？

這時候，4店打算還冇啟動，除了當局采購訂單、外洋訂單外，海內市場上麒麟轎車完整被擠壓到邊沿。也隻要不超越10家深圳本地汽車發賣公司會對龍騰下訂單，每天麒麟轎車在海內車市中發賣總數量不敷50輛。