第216章[第2頁/共3頁]

很多海內的小型汽車公司老總酸溜溜地的說道：“你錢多你當然說收買好、收買強、收買是全能了，咱破廠子能學你？”

海內媒體趁著張畢玄收買三家外洋汽車公司的鎮靜勁，冒死把更多的張畢玄放出的話摘靈在訊息稿中。張畢玄的浩繁公司都是環球的核心，被人讚譽爲人類汗青上最有錢的富豪、一個讓1000多萬人丁樂於被其“剝削”，環球幾十億人丁巴望被其剝削的超等富豪說過的任何一句話都能讓電視台的收視率增加、讓報紙的銷量增加。

張畢玄一副說教口氣：“我們要建立一個觀點，租永久冇有買來的好，買來的冇有本身造的好！我正式鄙夷任何喊出以市場換技術的蠢貨！任何行業我們要做大做強。起首需如果搶占本國的市場，讓本國的公司、本國的人才為我們辦事。我還冇傳聞我們地人才為本國人辦事、我們的市場歡迎本國人占據，然後才氣生長成一流個人的！究竟上，外資企業供應給我們的車型常常是在外洋已經淘汰的車型，並且最關頭的部件常常都是從外洋入口。所謂的合夥工廠實在隻是個大型地組裝廠！”

“龍騰汽車公司以實際施動申明，龍騰並不架空和本國合作，但前提是先把本國公司給收買了，那麼我們內部合作不是更密切？有些海內的公司賣力人思惟過於僵化，一心以為發財國度的公司技術比我們先進，資金比我們多。實際上大錯特錯，我們很多海本地公司如果到外洋去收買具有核心技術的小型公司的話，估計每年的利潤都能收買數家了！”張畢玄以龍騰汽車公司為例，向海內很多企業灌輸新的看法。

固然，這三個龍騰汽車公司新的子公司在中國開設的工廠起碼要1年後才氣完成。但是，部分捷豹、陸虎車已經開端在海內有售了，蓮花卻隻要把少數幾輛樣品車送到海內到處揭示風采。

張畢玄又開端抨擊、刺激海內合夥汽車公司老總們了：“很多海內廠商不肯花苦工夫本身研討核心技術，總覺得本國的玉輪比中國圓、本國和尚比中國和尚會唸佛。現在的很多合夥企業老總底子就是把李鴻章的那套‘造不如買，買不如租’給古為今用了！”

此時，海內車市，龍騰公司僅仰仗麒麟一款車型，以及在天下開設了總計3000多家的龍騰4店，克服統統敵手。92年龍騰在海內的產銷量達到35萬輛，出口外洋達到10萬輛。固然比起通用汽車公司一年產800多萬輛來講是小巫見大巫。但是在海內來講，龍騰汽車公司可謂是登上汽車行業發賣量龍頭老邁的寶座了。

中國汽車行業向來是風行一個觀點“以市場換技術”。成果一個又一個的本國汽車公司得以用合夥的情勢大肆搶占中國汽車發賣市場，核心