第279章 海賊團[第2頁/共2頁]

他一條船破鈔三千多貫，賣他們兩家一條五千貫該當差未幾吧，這船但是改進過的木蘭船，比淺顯木蘭船那是先進的多。朝廷的海軍，都隻能從登州解纜，沿廟島群島先到遼東，然後一向本地岸南下遼東下高句麗、百濟。

而李逍對帆船加以改進，共同船舵，能讓船做到風來八麵，唯頭不成行。除了當頭的風向外，船能夠向彆的七個方向進步，而這類技術，西方但是直到十六世紀今後才把握的。

再加上他手裡另有帆海指南針，這但是真正的利器，不本地岸遠洋飛行，也不怕丟失方向了。隻要不丟失方向，兩三天的航程，傷害性大大降落。

冇點乾係，你花個一萬貫，我都不賣這錢給你。

李逍改革的木蘭舟但是汗青上唐宋時厥後成熟的遠洋飛行技術，操縱先進的帆船技術，能夠七麵來風，不依托季風也一樣能遠洋飛行。

不過，甚麼時候把技術拿出來得看機會，總得換點好處不是，總不能無償拿出來。

“多謝二哥了，船現在那裡呢？”

除了增設了水密艙，李逍還改進了帆船，固然在兩漢期間，漢人就能夠操縱季風出海遠洋飛行，但過分依靠季風。晉代時的高僧法顯拜候天竺，從海路迴歸，到了爪哇就不得不等季風達五個月之久。

不暈船，這也是李逍對招募雇傭兵員提出的根基前提，如果暈船，那還出海玩個毛啊。船一泊岸，人都暈的腳站不穩了，還如何登陸擄掠抓人？

登州到百濟，直線實在隻要兩三天就能到，可朝廷的船卻冇這技術，除非是在合適的季風季候，一年也就兩三個月能夠乘風直接向東飛行。

而內河裡的江船，乃至有能運米萬石者，這類船載重能達到六百多噸。

三條木蘭舟，都是新船，還加價纔買下來，每條船達到了三千貫之多，三條船就花了九千貫，加上改革的用度，以及招募海員，采辦設備、糧食等破鈔，李逍交給趙持滿的一萬貫，已經花的冇剩下幾貫了。

賣兩艘留一艘，兩艘賣一萬，恰好本身這艘的破鈔就轉嫁到那兩家頭上去了。

船的木板間都以桐油、石灰填縫。恰是這類安穩的連絡技術，讓木蘭舟具有極強的抗風騷打擊和抗沉才氣。

而來往兩邊，得等兩個季風，一等就是半年。順風去，冇有順風回，除非繞岸飛行，不然就隻能等半年。而本來三天的直線飛行，繞岸卻要花上一兩月時候。

但能載五六百人的木蘭舟可不小，那是頂級的大海船。

二百人的雇傭兵，再加上幾十人的海員海員，一條船上還能包容三四百人，恰好能夠用來裝俘虜。