第45章 解決產量難題[第2頁/共3頁]

現在白帝的活動資金空前充沛，周陽也就痛快的了償了最後所拖欠的欠款。

現在擺在周陽麵前，就剩下進步售價一途了。

對方經理說道：“隻要能有一年一百萬套的出貨量，我們能夠讓利。”

周陽開端預算，他們本來每輛車也就賺四十來塊，如果外包加工，那麼這部分利潤，就要給外包企業了，不然冇人肯做。

這點也冇有題目，周陽簽訂了條約，如許輪胎一塊，一對輪胎就能省下10-15元，這下子，他的電動車本錢就降落了40元擺佈，即便去找代工，白帝也無益潤了。

給同業出產電動車，總比開張了強，因而他們就同意了。

“我感覺能夠，但是這本錢和質量，不好節製。”副廠長宋德大叔提示道。

那幾個電動車廠家麵對的情勢非常嚴峻，產品因為賣不出去，工野生資發不出來，都將近開張了。

目前電瓶和輪胎，兩個電動車最大的成本來源，便能夠在上麵想想體例了。

以是周陽接下來馬不斷蹄，他和副廠長宋德，彆離跑了幾個電動車廠家。

“冇題目！”

如果代價不能提，那就需求在質料本錢上減少。

不得不說，白帝電動車固然發賣火爆，但是還真冇有甚麼仿冒產品，因為電動車的仿冒本錢太高了，電池和電動機外加外殼組裝起來，也有一兩百的本錢了，加上郵費，能夠彆人一上手，就感受出吵嘴要退貨了，這就讓造假的人有利可圖，是以市場上，並冇有呈現白帝電動車的盜窟產品。

而一個多月後，白帝電動車已經售出了40萬輛，遵循每輛有35元純利計算，也有1400萬的純利，這讓白帝第一次賺到了八位數的支出。

這一天將近一萬輛的下單量，他們本來就不是專業的電動車出產企業，以是即便全廠都在出產電動車，還是趕不上訂貨量，周陽被每天的催貨電話，吵的頭疼。

周陽就感覺，他必必要做點甚麼了，不能再被網友戲稱為耍猴、雷總第二等稱呼。

在白帝找到代工廠，多量量的供貨後，訂單題目獲得極大的減緩，一些網上倒黴的聲音大片消逝了，很多要換電動車的人，都挑選了便宜好用的白帝。

口說無憑，對方司該當場就要簽訂訂購條約。

不過把299元的售價，進步到了349元，固然利潤保住了，但他已經能預感到，主顧該如何口誅筆伐了，說白帝低價騙到了流量，然後就漲價割韭菜。

這個時候，周陽上門了，帶來了組裝訂單，隻要給他們白帝代工，一台電動車就有三四十元的利潤，如果一天能出產1000台的話，那就是數萬元的利潤。

當週陽報上姓名後，冇有人熟諳他，但他說是白帝的廠長後，對方寂然起敬，一名發賣部的經理，熱忱的歡迎了周陽。

這對於周陽來講不算甚麼，他直接簽上了本身的名字，那麼電池就搞定了，這一塊電池，就能省下了25元-30元的代價。

周陽開門見山申明來意，他籌辦多量量采購貴司的電池，但願給一個優惠代價。

之後果為白帝是新興企業，在本錢上冇有議價權，給的並不是最優惠的代價，但現在可不一樣了，一個月35萬輛的訂單量，充足嚇人，能夠成為去找廠家構和的籌馬。