第九百三十五章 回到海蔘崴（一）[第2頁/共2頁]

現在海蔘崴管委會的主任張江，是當年遠東公司建立之初，技術組的副組長。實在留守在海蔘崴的公司內部員工，大部分都是公司的專家技術職員，被公司員工戲稱為“遠東技術眾”。

因為驗收的事情另有幾天，王和與高建國決定讓董事局的幾個常委和十幾個委員，乘坐火車沿著東北鐵路大動脈，一起駛往海蔘崴。

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遠東海蔘崴動力研討所，協同公司幾個企業共同研製的幾款蒸汽動力拖遝機，已經開端設想定型，並完成了全數的測試，籌辦停止定型驗出事情。

現在遠東鐵路處除了修通了東北鐵路大動脈以外，現在這條大動脈正在持續延長。正在同時扶植的鐵路另有瀋陽到旅順、瀋陽到北鎮、哈爾濱鎮到齊齊哈爾鎮的鐵路。

秋收結束今後，王和與從各地趕返來的公司董事局常委，一起登上了火車，沿著東北鐵路大動脈前去海蔘崴。去那邊插手海蔘崴的一項活動。

公司總部等近乎統統的行政軍事單位全都遷徙到了瀋陽，但是這些“遠東技術眾”卻都留在了海蔘崴。包含海蔘崴有遠東科學技術生長委員會、遠東動力研討所、遠東大飛艇研發中間、遠東工藝質料研討所等十幾個科研部分。

彆的，各個初高中學府、專業的產業技校、各大高校、各個軍校都坐落在遠東的學院區，顛末幾年的扶植，這些院校已經初具範圍。(未完待續。)

沿途共設有三十八個站點，此中包含海蔘崴、北寧、牡丹江、哈爾濱鎮、長春鎮。最後達到瀋陽。沿途還鋪設了十幾條762毫米窄軌鐵路，把沿途顛末的礦山和林場連接到了十幾個車站。

火車吼怒的駛過牡丹江鎮，一起開進了海蔘崴特區。火車在北寧鎮緩緩的停了下來，這裡現在已經是北寧市。早就等在這裡的海蔘崴管委會和各部分的賣力人，以及本地駐軍的賣力人，共百餘人早已等待在這裡。

現在的北寧市，已經成為了遠東公司範圍僅次於海蔘崴的產業都會，光是北寧鋼鐵結合體的各個分廠極其部屬配套企業，就具稀有萬名職工。彆的另有北寧煤礦極其部屬企業，人數也有兩萬餘人，再加上特種鋼冶煉廠、鍛造廠等企業，使得北寧市給人一種堅固的感受，充滿了產業氣味。

大師看著遠處北寧市如林的煙囪、麋集的廠房和一座座高爐，全都非常的衝動，冇想到分開了幾年。這裡的竄改這麼大，讓人倍感唏噓。

牡丹江鎮首要以手產業為主，因為四周外東北土著的村莊比較麋集。每年鎮上的供銷社都能收到多量的外相貂毛，另有各種皮貨、老山參、山貨和草藥，以是這裡有輕功手部屬的皮成品廠、中藥廠和一些手產業企業。