第一千零一十八章 鐵路計劃（三）[第2頁/共2頁]

公司鐵路處實在也是顛末一番嚴瑾的調查取證，才最後製定了這個大誌勃勃的鐵路打算。北方鐵路和西北鐵路的幾條支線鐵路，總裡程將達到五千餘千米，看似彷彿是不成能完成的任務，但細心闡發卻發明，目前遠東公司已經具有瞭如許的前提。

遠東鐵路處之前打算的東北鐵路網，是以瀋陽至海蔘崴這條東北鐵路大動脈為根本，再以瀋陽、哈爾濱、海蔘崴為關鍵。修建多少條支線鐵路，最後建成一個完美的東北鐵路網。

跟著遠東公司將來大範圍推行提高車輛和工程機器，鐵路處各部分製定了大誌勃勃的鐵路打算。目前已經派出勘察小組。前去河套地區和貝加爾湖方向停止勘察。

公司此後將大範圍開辟外東北的各種資本，那邊的環境卑劣、地廣人稀，並且外東北儘是山區地形。以是鋪設本錢小，曲率半徑小，車廂重量較輕，機車的牽引力不需求太大，可用於較大的線路坡度的762毫米的窄軌鐵路就成了公司鐵路處的首選。

新的鐵路計齊截旦在公司董事局委員會獲得通過。公司必將會加大征調各外洋籍勞工的力度，將有更多的外籍勞工插手到這個大誌勃勃的鐵路打算中來，為鐵路打算的順利實施，供應有力的保障。

北方鐵路網和西北鐵路網幾條支線鐵路的打算，將會與東北鐵路網連成一片。也能讓遠東公司更好的節製北方草原，具有非常首要的計謀意義。

有了這幾條支線鐵路的支撐，不管將來遠東是持續西進，還是北上都能獲得公司的大力支撐。並且將來遠東的鐵路還能夠持續向西、向北延長。讓遠東公司完整的節製哈薩克斯坦草原和西伯利亞地區。

公司在遼東、外東北已經稀有十萬的外籍勞工。每天在遠東公司的礦場、林場、鐵路、公路、港口、船埠、農場等工地，起早貪黑的繁忙。

冇想到卻出乎公司的料想，自從在鐵路、礦山等工地推行這個政策今後，各個工地的出產效力刹時暴漲了很多。外籍勞工的主動性也空前高漲。

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但是公司鐵路處為了加快工程進度，事情量一升再升，幾近達到了浩繁外籍勞工接受才氣的極限。每年各個鐵路工地的外籍勞工，有近三成都會因為各種啟事死在工地上。

跟著遠東的生長步入快車道，也將會有越來越多的外籍勞工，從他們的故鄉被“動員”到遼東和外東北，插手遠東的扶植雄師，為遠東的生長添磚加瓦。

特彆是遠東各地的鐵路工地，有多量的外籍勞工日以繼夜的在冒死繁忙。遠東將近一半外籍勞工，都在各地的鐵路工地上。

特彆是日本外籍勞工的感化最較著，一個個跟打了雞血似的，每天拚了命的乾活。這幫小鬼子腦袋裡想的都是這些東西，都特麼的上癮了。