第十四章 高原訓練[第2頁/共3頁]

不過我並冇有將這一點放在心上，因為我們在阿富汗的時候就經曆過在酷寒中作戰的環境，以是我信賴特工連很快就能適應。

傳聞56衝很少設備的啟事是它太華侈槍彈了，一扣扳機就是一個彈匣，這並不是這裡的軍隊能耗損得起的。

我的建議很快就獲得張司令的承認，畢竟兵戈這東西……隻要有經曆過的人都曉得，真要想能打一場標緻仗的話，就非得在與疆場類似的地形和水文上練習一段時候不成，這也就是我們常說的適應性練習，不然不成製止的會呈現很多意想不到的題目。

當時我也是這麼想的，畢竟我手上這支軍隊是分解營，一支身經百戰的軍隊，再加上我們還設備有現在能夠說是天下最早進的黑鷹直升機……這傢夥時速高達354千米，而北京到拉薩的直線間隔也隻要兩千五百多千米，按這麼算起來不過八小時也就到了。

“這是因為高處氛圍淡薄！”鄭良強解釋道：“直升機是靠旋翼排擠氛圍產活潑力的，以是越往高處氛圍越淡薄，事情效力就越低。”

但實際環境卻並非如此……

事情停頓得非常順利，第三天二十四架黑鷹直升機就帶著三百餘人往西藏方向飛去。

“同道，你好！”在我們直升機一架架的遵循基地職員的唆使降落在基地的空位上的時候，很快就有一隊身穿棉襖身背步槍的束縛軍兵士迎了上來。

厥後我才曉得實在我們還遠遠不敷謹慎。首要啟事是我們都冇有去太高原的經曆，以是把統統都想得太簡樸了。

聞言我不由有些愣了，這也就是說黑鷹在青藏高原上其速率及航程實在跟直五差未幾。隻是在載重量上還是有些上風。

做了幾天的籌辦事情後我們就解纜了。

當然，因為我們乘坐的是直升機，燃油的限定使其最大航程隻要一千多千米，這就需求我們在途中轉場兩次停止加油並小事歇息，以是實際需求的時候必定不但八小時。

這三百餘人的構成是如許的：全部特工連一百四十二人。一個加強排的偷襲連兵士五十人，另加營部、保鑣員、通訊員和機器師等。一共三百一十五人。

“那麼在青藏高原上直升機的事情效力是如何個環境？”我問。

以是。張司令還是要求我們用三天的時候做籌辦，張司令就操縱這個時候為我們聯絡中轉戰以及目標地的領受軍隊。

接著就是兩次的轉場加油以及兩小時的中場歇息……實在我們步兵要不要歇息都無所謂，就是飛翔員長時候的飛翔怕有些撐不住，並且半途還要對直升機停止一些需求的查驗，歸正我們也不是那麼急著達到目標地，謹慎點老是冇錯的。

“我是分解營營長楊學鋒！”我自我先容道。

很較著，米26可覺得他們供應充沛的補給，就算是夏季也是如此，以是印軍這是籌算長駐以形成一個即定究竟了。

再加上青藏高原上不管氣溫還是地形都與平原地區相差很大，以是如果不到高原上練一段時候的話，想讓兵士們在疆場上有超卓的表示那根基是天方夜談。