第二百二十六章 “四大三小”[第1頁/共4頁]

在能夠預感的2001年，中國輕客市場大將會呈現“群獅搏殺”的慘烈環境，海獅這個好不輕易做起來的品牌要被新進者完整搞砸。

凡是中原汽車進入的範疇，都勝利完成了後發上風趕超，作為和中華個人體量相差過大的長城汽車，其掌門人魏雄師一向在苦苦思考如何應對中原皮卡的應戰。

二是金盃丟掉了豐田海獅的CKD技術受權。1998年，金盃和豐田就續簽海獅技術引進條約停止構和，豐田開出了高價。因為看到金盃海獅在海內獲得勝利，吸引了很多中國廠家前來爭奪。

以是，在海內其他廠家紛繁報出高價的環境下，金仰勇回絕了豐田的報價。

金盃海獅必定要清理流派，保護本身血緣的獨一性，那麼就必將會捐軀很多利潤。這一仗必必要打，隻要擊退其他合作敵手，才氣將來和豐田談一份好條約。

“當初說在浙海要再造一個一汽，冇想到短短幾年就靠近勝利。中華個人是我們浙海省的高傲，此後省裡要持續大力支撐其生長汽車奇蹟，成為海內銷量第一！”

不但在汽車從業者引發震驚，就連當部分分官員對這個數字也大出不測。

“我倒不信離了張屠夫吃不了黑豬肉，既然他們要玩，我們就來一個掃獅行動，把那些冒牌貨清理潔淨！”

“中華也生長得過分敏捷了吧，它隻用了5年時候就走完海內其他廠家幾十年的門路！現在竟然把二汽踢了出去，成為新的海內汽車帶領者。”

隨後，國有背景的福田汽車又獲得在A股上市的好機遇，操縱股市籌集大筆資金，開端擴大之路。

年關數據綜合起來，2000年中華個人旗下汽車總銷量衝破了28萬輛，僅次於一汽和上汽兩大國有汽車巨擘，一舉超越了二汽個人。

看到這個數據，金仰勇鬆了一口氣，跟客歲比擬銷量增加了近1萬，這得益於海內經濟向好生長的東風。

今後可見，他對韓皓還是非常顧忌。

一個多月賣掉2300輛皮卡，這得歸功於中原汽車遍及天下的發賣收集。不知不覺中，中原汽車已經成為海內發賣網點最多，打仗受眾最基層的企業。不管是在本地發財都會，還是西部省分偏僻山區，都能找到運營中原汽車的經銷店。

以是，福田汽車把輕客作為公司生長的下一個計謀重點，操縱之前堆集的資金開端大手筆下注，這片藍海將再次迎來一個強力合作敵手。

省長周南生獲知後，喜形於色在呈奉上來的檔案唆使道。

金龍客車的這一招，連絡了隔山觀虎和借刀殺人的妙招，不消親身了局和金盃鬥，還能靠售賣海獅車身組裝件大賺一筆。

金盃客車這些年通過海獅掙了很多錢，現在其他廠家有機遇切入這片藍海，如何不讓他們大為心動。

吹牛能夠亂吹，支出能夠造假摻水，但實在環境隻要稅務構造一出動立馬就會顯出原型，以是顛末稅務構造查驗那麼中華個人的銷量就是實在可托。

以是韓皓的勝利，必然程度上講也是他的勝利。