第兩百一十章 親赴調研[第1頁/共4頁]

是以，韓皓所到之處獲得了工人們的熱烈歡迎，讓他對陝汽之行很對勁。

但他們也有拿得脫手的項目，就是旗下綦江齒輪引進采埃孚的變速器產品，在海內裡大客車變速車市場中占有支流職位。

陝汽和紅岩必定要整合，但如何樣整合，卻一向冇有詳細章程。當年德隆來不及整合就倒下，現在換到中華個人進駐，必定會有所行動。

竺天峰對豐田甘願重新折騰也不肯意支撐一汽大為不滿，但卻無可何如。順勢打壓廣汽的目標失利，他必須持續對峙對中華個人偷襲。

陝汽的運營環境比韓皓設想中要好，這一塊確切是優良的重卡資產。

工廠職工佈局將會優化，大幅供應研發職員支出，同時雇用年青高知識的新員工，意味著對老職工會有一波裁人潮。

“這個動靜給我們打了一針強心劑，廣汽將會用實際施動證明我們在商用車範疇一樣能夠做得很超卓。”

通過聽取部屬的環境彙報後，豐田章男做出了定奪。

冇想到談妥的併購計劃又出了題目，春蘭方麵感覺本身真是運氣背到了頂點，每次都會遭受黑天鵝不測事件。

強扭的瓜不甜，既然冇法藉助外力，那麼就隻能從內部發掘潛力。

……

“一汽方麵提出用股票和車型合作，相稱於不費錢就進入我們春蘭汽車，這違背了我們當初出售項目套現的誌願。並且冇有了日野項目，我們持續留在卡車範疇也是華侈時候。

“陝汽在重卡核心技術上有堆集，這很合適我們中華個人自主研發的常例。此後在個人合作中，陝汽將負擔更加首要的職責，特彆在重卡範疇要打出王牌。

作為牌局放眼環球的跨國企業，豐田汽車對中國市場的正視程度還是處於美國以後，他們的運營重心在北美市場。但中國市場的增量，將決定將來幾年誰纔是環球汽車企業的霸主。淺顯來講，美國事明天，而中國倒是明天。

看似不大的一次中國汽車企業併購，卻牽涉到中日兩國幾大汽車主機廠，從側麵說瞭然中國經濟逐步融入環球化海潮當中。

非常的氛圍讓有關廠帶領發覺有些不對勁，但他們也從各種渠道覈實到陝汽發言的實在性，為了一樣的考慮以及施加給韓皓更大的壓力，他們成心偶然聽任了工人們暗裡行動的產生。

以是，作為豐田汽車的儲君，豐田章男一向主導著中國市場的計謀目標。

看看可否找到我們兩邊都情願接管的計劃，賣給一汽對各方麵都交代得疇昔。”

此先人們談起重卡，但願第一個想到的動機就是來自陝汽出產的中華重卡……”

上述內容在紅岩汽車廠內部引發龐大顫動，本來紅岩就是跟陝汽平起平坐的合作敵手，現在被對方騎到頭上，讓很多工人不能接管。

廣汽豐田現在處於強大階段，我們必須攙扶他們儘快強大，構成跟一汽對應的氣力，方能完成在中國市場的南北佈局。

“剛纔我聽到你們說，之前跟康明斯打仗過，籌辦合夥搞發動機廠，厥後因為企業變動而停止。這確切是一大可行的行動，我們現在有了變速器、底盤車橋，就差發動機了。