第四十八章 各顯神通[第1頁/共5頁]

“奧克斯個人老總前些日子來市裡座談，也透露了要進入汽車行業的激烈慾望。他們說要實現個人支出千億以及收支天下500強的目標，光靠空調可不敷，必須實現多元化運營生長線路。”

“我們也不能甘於人後，波導也要成為汽車行業的戰役機，把統統擋在火線的仇敵都十足擊落！”

王川福心道這真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫。

股價從18港元暴跌到12.5港元，比亞迪市值再次跌去近三分之一，短短兩天時候股價實現了腰斬。

身為大股東和實際節製人，王川福不肯低頭，就是要造車！

“不能再辨彆對待私有和非公經濟，市場要保持良性合作，必須讓各種合作主體站在同一條起跑線上。

之前中華個人是省裡獨一的汽車企業，現在另一座山頭波導股分殺了進入，大張旗鼓要造汽車，這讓韓皓不能不正視。

“王總，隻要我們宣佈放棄造汽車，股價就會當即升歸去。不然明天基金經理們還會結合起來兜售我們公司的股票，股價將持續大跌！”

這個時候，比亞迪找上門來，王川福大手筆一揮，籌算用大筆資金直接併購秦川廠。

一天時候，因為造車事件公司市值蒸發了26%，而這個環境還在進一步惡化。

“波導股分也要造小轎車？這真是一大不測。省裡一向來支撐汽車行業生長，波導能生長起來的話，這是我希冀看到的事情！”

在中國汽車市場，如果本錢節製得好的話，1萬輛產能就有能夠紅利，對這些簇擁而至的新汽車進入者，韓皓內心喜憂參半。

“現在電池行業已經飽和，我們必須思慮企業下一步的生長方向。我這段時候一向在思慮，想找一個玩家少一點、門檻高一點的行業進入，汽車行業就是我以為最大也是最合適的機遇地點。

秦川廠人為都拖了好久發不出，現在比亞迪拿著十幾億來講要造汽車，比如白馬王子般從天而降挽救了墮入停業地步的工廠。

奧克斯個人是浙海省內家電行業的新巨擘，前不久見手機市場熾熱高調進入了手機範疇，現在竟然還籌算跨入汽車行業。

新書記趙國平在來到中華個人觀察後不久，就前去波導股分觀光調研，今後可見波導在省裡的政治職位並不比中華個人要低多少。

對汽車行業，王川福可不是一拍腦袋發熱就乾，他實在是看好電動汽車的生長遠景。

定海市帶領前來彙報時把波導造車的事情說了，省長周南生聽了非常歡暢。浙海省光有一家中華個人還不敷，如果多幾家汽車企業將會更能拉動經濟生長。

他從飯局分開後第二天，就去都城最大的新華書店，一口氣把統統關於汽車的冊本都買了返來細心研讀。力求開端對汽車這個行業有一些體味，從而摸清楚比亞迪可否實現計謀大轉移。

奧克斯個人是浙海省的家電行業新貴，仰仗在電錶行業堆集做大，1994年跳進了空調行業。仰仗空調代價殺手名號不竭生長，2002年以150萬台銷量躍居天下空調前五強行列。