第一百八十三章 “元”的降臨[第1頁/共4頁]

為了跟法拉利的“紅色閃電”辨彆隔來，中華F1車隊被批評員親熱稱呼為“紅色五星”，就因為其車身側麵巨大的五星標記非常顯眼。

他的第4名給本身帶來了小我車手5個積分的成績，也讓中華F1車隊拿到了5個賽事積分。至於馬驊，順利跑完整數圈數，隻不過排名是倒數第三，冇有獲得任何積分。

首要啟事是中國MPV市場生長遲緩，消耗者更喜好SUV和轎車。不過為了補齊產品線，本年下半年一款訂價在10萬擺佈的小型MPV將會上市，持續補齊中華品牌MPV的定位。

當晚央視《訊息聯播》破天荒拿出1分鐘時候，專門報導了中華F1車隊在滬江站獲得積分的環境，還著力誇大了“紅色五星”的外號，這讓車隊影響力頓時大增，開端向淺顯人群分散。而“紅色五星”也正式成為中華F1車隊的官方代稱，跟來自中國的車隊相映托。

有了中華個人的注資，各項研發事情都在緊鑼密鼓推動，全新的賽車已經開端設想，專門根據漢密爾頓的特性為其專門打造。

“韓，你簽下了一名天賦車手。如果你們的賽車機能能夠晉升一個層次，那麼現在跑在第一名就應當是‘紅色五星’了！”

“說實話，他的表示的確超出了我的預期。中國人有句俗話，叫做‘好馬配好鞍’，接下來就由中華個人來為這匹千裡馬打造出好馬鞍。”

通過第一站的比賽表示，讓韓皓明白其他合作敵手比如法拉利冇有設想中強大，而本身的車隊也冇有料想中差勁，表白F1聯盟將迎來群雄逐鹿的局麵。

為了跟中華“元”相辨彆，除了表麵設想說話分歧以外，被內部定名為天璿550的新車，將搭載全新第三代CVT+1.8T發動機的動力組合，售價方麵也比“元”要低上2萬元。

此時畫外聲響起：

能夠毫不誇大地說，SUV占有了中華個人的半壁江山。

如此一來，MPV範疇的“夏商周”三款產品出列，根基完成了中華品牌的主力構架。此後為了進一步發掘細分市場，還將在9款王朝車型上麵衍生出小眾車型，比如觀光車、機能車以及轎跑車等跨界產品。

畫外音也隨之竄改：

大眾隻要鬆散級SUV途觀，本田也獨一CRV，豐田雙推RAV4和漢蘭達坐鎮，這些位列前三的合夥品牌的詳細表示，能夠說合夥在SUV範疇冇有發力，給了中華個人很大的市場空間。

SUV方麵是“宋”、“唐”、“元”，而轎車範疇則是“明”、“秦”、“漢”。

現場觀戰F1的嚴峻感，是坐在電視機前冇法對比的存在。特彆是跑道上有本身的車隊參賽，更是讓韓皓都表情彭湃。

要想從合夥品牌把控的20萬區間中級車市場啃下肉，可真是比登山還難。

比賽結束後，漢密爾頓對本身的表示挺對勁，但對駕駛的賽車未能闡揚出極限動力卻一肚子氣。

這是一款在SUV“唐”根本上打造的中大型SUV，它持續了“唐”現有的設想表麵，在內飾上采取了更加豪華的搭配，能夠說是大一號退化版的“唐”。是以，該中大型SUV被定名為“元”，預示著廣大的車身跟元朝廣寬的國土相對應。