第一百六十一章 特供設計[第1頁/共4頁]

固然沃爾沃被中國老闆節製，但產品實際設想才氣還是把握在瑞典工程師手中。中方的很多定見並不能被瑞方接管，天然江州通報過來的內飾計劃也被擱置在一邊。

此中路虎極光的上市，仰仗出眾的表麵成為當紅明星車型，為路虎品牌紅利立下了汗馬功績。從極光車型獲得勝利經曆，將移植到攬勝、發明等車型上，路虎的將來大有可期。

“安然和科技是我們給沃爾沃全新的定位，安然是我們的看家本領自不必說。但科技的話，從翻開車門的一刻，說實話我是非常絕望的。跟當今的科技先行者奧迪品牌比擬，我們的內飾設想能夠說是老古玩。”

韓皓希冀能儘快推出XC60，如此一來能重振當前沃爾沃的倒黴局麵。

想起來當初在瑞典國王到江州觀光時，韓皓曾見過中國設想團隊提交的內飾計劃，當時他感覺很不錯具有極強的科技感，是以印象很深。

全隊高低摩拳擦掌籌辦跟瑞典方麵大乾一場，以此證明對方錯了。如果銷量好的話，誰規定中國版隻能在中國發賣，說不定將來還能流行全天下。

當然究竟上也構成了瑞方設想師跟中方設想師合作的局麵，到底是環球版本還是中國特供版受消耗者歡迎，就隻能看市場挑選了。

這個要求也被韓皓首肯了。

如果一樣的銷量以單車計算，中華個人必定要大大掉隊於豐田汽車。

全新XC60不但是一款明星SUV，更是沃爾沃全新平台架構，以及全新家屬化設想說話的代言人。

此項事情其實在韓皓入主後就已經展開，當初力排眾議研發全新沃爾沃XC60的事情已經靠近序幕，不久的將來沃爾沃就將迎來新的雷神之錘。

作為一個設想師，他有權力來保衛的本身的作品，固然知識產權在法律上屬於老闆。

在剛結束的國際車展中，豐田豪華品牌雷克薩斯公佈了全新的設想說話，將原有四平八穩的氣勢變得更加激進，紡錘形格柵大嘴設想加上帶有鑽石切割線條車身，博得了合座喝采。

不過瑞典方麵對新車表麵設想的把控，確切讓中方設想師自愧不如，這一點大師都承認有差異。

“我就不信賴瑞典人會比我們更懂中國人！”

環球總銷量618萬輛，總支出高達5700億群眾幣（約870億美圓），淨利潤690億元（約106億美圓），中華個人靚麗的財報再一次革新了人們的熟諳。

中國市場很特彆，本地化是必定之舉，路虎極光出去也做了諸多優化，韓皓此舉可謂目光長遠。

看到老闆韓皓直言不諱提出攻訐，這讓沃爾沃的設想師們麵麵相覷，又相互帶著苦笑。

在韓皓心中，沃爾沃實在比路虎要更加具有計謀意義。

上有政策，下有對策，兩個分歧文明企業的融會常常要傷筋動骨。

沃爾沃銷量下滑最首要的啟事就是車型老化，在市場上合作力不敷。要將沃爾沃拖離窘境的體例很簡樸，就是打造新的明星車型。

一是豐田剛在美國遭受了加快門事件名譽受損，加前次貸危急影響，元氣仍未規複。