第三百六十章 美國人的逆襲[第1頁/共3頁]

計劃肯定利用B-25轟炸機以後，兩架B-25搬上了停靠在弗吉尼亞州諾福克的大黃蜂號航母船麵，於1942年2月3日毫不吃力地從航母上勝利騰飛。空襲打算是以迅獲得了批準，第17中型轟炸機大隊前去諾福克，開端從中征募誌願者。

1.　裁撤機腹炮塔中的機槍；

7.　考慮到一旦到達中國上空尚需時候尋覓可供降落的機場，燃油仍需多帶一些。以是在飛機尾部的無線電員座艙裝一個6o加侖和十個5加侖的小油箱，要求機槍手在飛翔過程中不竭將小油箱裡的油料加註到炮塔副油箱裡，然後在小油箱上鑽上孔，再扔出飛機，使小油箱能很快沉入大海，不給日軍留下任何追蹤機群的陳跡；

3.　在頂部機槍四周加裝通風鋼板；

但是被選定的B-25屬新款飛機，尚未用於作戰，這也是杜立特所擔憂的一點。但以後B-25的測試顯現了它足以滿足此次空襲的要求。在杜立特次彙報計劃時，他的打算是空襲結束後，飛機能夠飛往海蔘葳，如許航程便可收縮6oo海裡（1ooo千米），根據租賃法案，著6以後這些B-25可臨時移交給蘇聯，機組職員便可返回美國。為此白宮派專員前去蘇聯密談，卻無果而終。啟事就在於蘇聯於1941年4月早已同日本簽訂了中立條約，斯大林不想拿同美軍合作來獲咎日本。白宮以為，即便蘇聯同意降落，機組職員也有被移交給日方的傷害，是以降落蘇聯的計劃遭到反對。

打擊采納空襲的形式，這一觀點來自於賣力反潛法案參謀次長的水兵上校Francis　Lo。他曾經幾番觀察位於弗吉尼亞州諾福克的水兵機場，現那邊的跑道塗上了航空母艦船麵上的圖案，用作飛機著艦練習。1942年1月3o日Frannetest　J.　king彙報了這一現，他以為隻要加以練習，雙引擎的6基轟炸機能夠從航母船麵上騰飛。king表示同意，遂任命本已退役的空軍中校杜立特賣力策劃計劃並帶領行動。杜立特退役以後，處置民用飛機奇蹟，是當時聞名的飛翔員和航空工程師。

初期計劃中，空襲需求2o架轟炸機。是以從第**隊遴選了24架B-25B米切爾轟炸機，將其運抵航空公司位於明尼蘇達州minneapo1is的改革中間停止改裝。詳細的改裝包含：

此光陰本人還沉浸在光輝的大勝當中，在於中國人屢戰屢敗悔怨縱慾嚐到了勝利的滋味。底子不曉得美國的反擊這麼快就到來了！

1942年3月25日，剩下的22架B-2ramento飛機補給站停止終究的調劑。接著在3月31日，統共16架肯定插手任務的B-256續飛往加州水兵a1ameda航空站。隨後，航母大黃蜂號到達a1ameda，此中的15架履行投彈任務，率先搬上航母。但在第16架B-25的登船題目上，水兵擔憂船麵上容不下，故一向禁止。杜立特團隊與水兵方麵持續商談，直到航母將要出前的最後一刻，水兵才同意放行，得以讓第16架B-25擠上大黃蜂號船麵，參與空襲行動。全部行動始終采納高度保密辦法，參與行動的統統成員直到大黃蜂從舊金山出以後才被奉告此次任務的內容。