第三百六十章 美國人的逆襲[第2頁/共3頁]

1942年4月1日，16架顛末改革的B-25轟炸機和每架5名機構成員，再加上地勤保護職員，總計71名文職和13o名作戰職員，從舊金山的a1ameda登上了大黃蜂號。每架B-25裝備了4枚特彆定製的5oo磅（225公斤）炸彈。4枚炸彈中，3枚填裝高爆火藥，1枚為子母燃燒彈。這類燃燒彈呈長條棒狀，上百根捆綁在一起掛入投彈艙。在投出機艙後，會分分開來，大麵積燃燒目標。在行動出後由全部作戰職員合影紀念時，杜麗特中校頗具深意地在5枚炸彈的尾翼繫上了日本的“友愛”獎章――都是在戰前由日本當局授予美軍官兵的獎章。杜麗特非常明白地奉告大師，用炸彈順道幫個忙，讓這些個虛假的獎章十足滾回故鄉。

8.　改進炸彈艙的炸彈掛鉤，使之能夠在加裝了副油箱的狹小空間裡安裝兩枚227公斤的爆破彈和一枚454公斤的燃燒彈，燃燒彈為子母彈，內有128枚3公斤子燃燒彈；

1o.　卸下norden轟炸對準器，安裝以飛翔員上尉netg明的代用對準器。這是因為norden對準器含尖端科技，考慮到飛機迫降敵占區的風險，很能夠會落入日軍手中，是以裁撤。Ross　greening明的代用對準器非常便宜，質料僅代價2o美分。因為成像色采度不高，被同業們起了個外號――“馬克・吐溫”。（馬克・吐溫的眼睛得了色盲症，是以同業們拿來諷刺成像色采度不高的對準器）；

1.　裁撤機腹炮塔中的機槍；

5.　在投彈艙加裝副油箱，最後利用265加侖鋼製油箱，因為漏油嚴峻而改成225加侖橡皮油箱。在投彈艙上方加裝16o加侖的摺疊式橡皮油箱，用完內裡的油料後能夠將其壓癟摺疊；

打擊采納空襲的形式，這一觀點來自於賣力反潛法案參謀次長的水兵上校Francis　Lo。他曾經幾番觀察位於弗吉尼亞州諾福克的水兵機場，現那邊的跑道塗上了航空母艦船麵上的圖案，用作飛機著艦練習。1942年1月3o日Frannetest　J.　king彙報了這一現，他以為隻要加以練習，雙引擎的6基轟炸機能夠從航母船麵上騰飛。king表示同意，遂任命本已退役的空軍中校杜立特賣力策劃計劃並帶領行動。杜立特退役以後，處置民用飛機奇蹟，是當時聞名的飛翔員和航空工程師。

第三百六十章　美國人的逆襲

11.　為了減少重量和製止起火，卸下照明彈，隻在有裝甲庇護的飛翔員坐位後留了兩枚，供夜間著6時利用；

6.　在機腹炮塔裡安裝11o加侖的金屬副油箱，使B-25的總燃油載重從本來的646加侖進步到1141加侖；

9.　考慮到尾部炮塔的雙管12.7毫米機槍機能並不成靠，經常呈現卡殼，決定卸掉尾部機槍以減輕飛機載荷。但為了庇護飛機不至於遭到來自火線的進犯，是以在機尾安裝了兩根塗成玄色的木棍，摹擬機槍槍管，這類“稻草人”機槍在實戰中還很有結果，在轟炸東京時，賣力反對的日軍飛翔員遠遠看去，難辯真假，倒也不敢等閒從前麵動進犯；