第21回 堅守青雲譜機場（一）[第2頁/共4頁]

薛嶽點了點頭說：“說得是啊！鬼子的兩個個人我最為擔憂，一個是小鬼子的戰車個人，一個是小鬼子的重炮個人，這下子，叫你給滅了一個，我內心的壓力就減輕多啦！”

機場跑道為混凝土佈局，長2417米，寬50米，厚19厘米，可供波音737同範例飛機起降。

看來，本身的行情看漲啊！

薛嶽眉頭一皺，嘴一撇，然後指著韓行說：“滑頭！滑頭！你們在奉新打了大敗仗和我甚麼乾係啊！我都冇有說一句話，派一個兵，滿是你們南征軍的功績。這下子想把功績推到我的身上，你是甚麼意義呀？”

1929年11月，南昌老營房機場建成，為南昌具有航空設施之始，當時的首要用處是作為軍用機場。機場建成之初，麵積狹小，四周又多電杆樹木水池等停滯物，分歧適飛機起降要求。一年後，重新清算擴大，將機場擴大至500米見方，並斷根四周電杆樹木，填平水池。

韓行在奉新縣打了個大敗仗後，立即撤退到青雲譜機場，在那邊停止著第二步的戰役打算。

青雲譜機場現為南昌飛機製造公司(即前洪都機器廠)試飛用。

另四座機場壽命極短。

這一下子，又把薛嶽問傻了。他上那裡找49軍重炮團的弟兄們啊，重炮團的弟兄們幾近是全軍淹冇，就是倖存下來的那些弟兄，也都在南征軍的衛生隊裡接管醫治呢。上那裡找人證去啊！

薛嶽一時有些發矇，他底子就弄不清當時的環境，隻好說：“這些大炮是你們從小鬼子手裡奪得……不是吧，我如何聽劉多荃講，是你們搶了49軍的大炮。”

方纔到了青雲譜機場，薛嶽就領著駐南昌的一大幫軍事官員和行政官員上來了。

向塘機場是束縛後新建的機場，1952年中南空軍修建部主持在原百姓黨“花圃機場”舊址修建了向塘機場，屬軍用機場。向塘機場位於南昌市以南29千米處，東距向塘火車站4千米，飛翔園地162萬平方米。

第二座機場稱為青雲譜機場。

1930年12月7日，蔣介石初次由南京飛抵南昌，在江西對中心赤軍策動圍殲，當初就是降落在老營房機場。

看來，薛嶽是表情大悅，對著韓行也說開了笑話。

看來，這個薛嶽是真急了，他如果然急了，韓行也不敢惹他，畢竟這個老倔驢本身還離不了他。

抗戰期間，三家店機場被以為是“遠東第一機場”。蘇聯空軍誌願軍來華駐紮該機場。抗日戰役中期機場被毀，1945年，抗日戰役勝利後修複。

1933年8月3日，南昌建立所謂江西省各界修建剿匪機場委員會，推舉熊式輝等14報酬委員。該委員會工程部曾征集民工3萬餘人，費時一個月，擴建老營房機場，完成園地平整工程。同年10月，蔣介石集合100萬兵力，200架飛機，操縱已經擴建的老營房機場，向中國**建立的中心蘇區赤軍策動“圍殲”。