第九百零三章 藝術循環利用[第1頁/共3頁]

起首，他與大衛-埃裡森一起列席了一場拍賣活動，天空影業作為製作方，將《速率與豪情4》時用過的一些車和道具停止了拍賣。

歸去以後，要在報導上大書特書明天馬修所說的這些話！

彆的就是植入告白方麵的支出了。

此中，馬修和保羅-沃克在拍攝中駕駛的兩輛肌肉車，全都拍出了上三百萬美圓的代價，其他一些道具，也以幾千美圓到十幾萬美圓不等的代價賣出。

女記者持續問道，“你平時也喜好飆車嗎？”

現在，全部好萊塢都得了續集綜合征，一年當中票房最高的那批電影中，百分之六七十都是續集電影，殘剩百分之二三十是改編電影。

這類把每部電影都榨得一乾二淨的心態，在好萊塢稱為“係列文明”，他們用了一個聽起來很不成思議的稱呼――藝術循環操縱。

固然拍賣的是《速率與豪情4》的道具，但影迷的存眷度天然會放在作為續集的《速率與豪情5》上麵。

回到洛杉磯，馬修僅僅歇息了一晚，就馬不斷蹄的參與進了影片在北美的一係列鼓吹。

當然，斥地衍生品市場是這邊電影財產能再向前邁一大步的有效助力。

原創電影越來越難覓蹤跡。

馬修感覺這邊的貿易電影還是大有可為的。

不止是中方的人，連帶著其他國度的那些人，對這個話題也非常感興趣。

馬修作為此中的一員，對此深有體味，就比如大師都在想體例，應當從甚麼東西身上榨出錢來。

《速率與豪情5》的告白援助支出高達5000萬美圓，是行業內頂尖的水準。

鄰近北美上映前的這一週裡，馬修和劇組主創職員非常繁忙，均勻一天要跑兩場鼓吹活動，更是個人上了一次《艾倫秀》。

不止是林楓，四周的記者都在點頭，他們從馬修-霍納的話和態度上，感遭到了一種叫做樸拙的東西。

說多了就要露怯了。

一個將作秀融會到了骨子裡的人，說出這些高大上的話快成為了本能，但馬修也有自知之明，前麵很少再開口。

像馬修和大衛-埃裡森屬於比較有知己的，最起碼賣的東西完整說得上是貨真價實，那兩輛肌肉車是道奇和奔馳援助的，顛末經心改裝，哪怕放在改裝車市場，也是佳構的存在。

現在好萊塢把用過的道具和打扮拿到拍賣行，專門針對日趨擴大的影迷保藏市場，早已是常態，乃至在電影開拍之前，很多好萊塢公司已經考慮到殘存代價的操縱。

很多記者都有瞭如許的動機。

馬修-霍納遠比那些跑來對國產國電影大加讚美的好萊塢明星和名導更加樸拙。

ABC電視台的一名紅髮女記者問道，“你以為這個係列的精華和核心是甚麼？”

說白了，這個天下上大多數投資電影的人，尋求的都是貿易利潤，而除了好萊塢支流貿易電影以外，其他電影的線下市場實在開辟的都很普通。

說到這裡，馬修笑了起來，不說在《速率與豪情1》劇組的那些事，單單是拍攝這兩部電影，他與保羅-沃克相處的一向非常好，如何能看著保羅-沃克再產生悲劇？