第450章 準備接手運十[第1頁/共2頁]

但是維克斯公司犯了一個致命弊端，勞斯萊斯的商標權仍然在羅羅公司手裡！

吳夢雲苦笑著說道：“他們但願我接辦利蘭個人，那就是一個爛攤子啊！”

等中航油這一批韭菜爆倉後，石油代價一起暴跌。

玩金融的都是餓狼，吃人不吐骨頭的餓狼。

成心機！

唐平思慮了好久，終究說出了決定。

吳夢雲憂?地搖點頭：“一年虧好幾億英鎊，傻子才情願接辦如許的爛攤子！”

最後奔馳隻能打落牙齒和血吞，被迫將勞斯萊斯讓渡給了寶馬。

“利蘭虧損太大，我們必須分外拿到賠償！”

利蘭個人虧到英國當局都接受不起，虧到厥後寶馬都扛不住，可想而知這個黑洞有多大！

東風個人大而不強，不敢露頭處置金融炒作。

“小唐啊，我很感激你對運10項目標支撐。”

但是大飛機和晶片這類高投入的科研項目，如何能夠靠企業自大盈虧去承擔經費？

不曉得多少中國企業家不伏輸，總感覺本身能賭贏敵手，跑到彆人坐莊的賭場和人家對賭。

唐平親身飛往上海拜訪運十總設想師馬老爺子，表達了不閉幕設想團隊，通盤領受的誌願。

為甚麼1984年以後，中國科研全體係崩潰，再也拿不出成績來。

東風個人的崛起，讓吳夢雲獲得了入場券。

這是要拿東風個人當肥羊宰啊！

國度不肯意持續撥款，企業冇有才氣承擔，民航又不肯意采辦運十，成果就是運十項目隻能上馬。

但是英國工會權勢強大，絕對不答應收這類環境產生！

就像蘇聯崩潰後，大俄和烏克蘭想要完成瓦格良號，扣問船廠需求甚麼前提才氣完工。

馬老爺子正在四周馳驅，想要讓國度持續支撐運十。

唐平不想這時候了局引發重視，被外洋本錢拉進黑名單，招來猖獗抨擊。

羅羅公司是造航空發動機的，和東風個人任何財產都不關聯。

羅羅公司，也就是勞斯萊斯的母公司。

人家背後裡都是一夥的，能夠變更的資金是天文數字，還能通過各種政策影響買賣代價。

“咳咳，誰說我們要造飛機的？我們隻賣飛機發動機！”

“我們能夠接辦利蘭，但是我們有分拆出售的權力，任何人不得禁止！”

他給吳夢雲打去電話扣問環境：“倫敦那邊如何說，但願你投資甚麼行業？”

“羅羅公司私有化，去除核潛艇發動機等兵工部分，我們通盤收買！”

這不是自尋死路嗎？

但是在日島財團麵前，槓桿越多，死的越快！

她忍無可忍地喊了起來：“我們可冇有飛機公司，你拿甚麼造飛機啊？”

成果船廠廠長馬克洛夫說出了一段典範的話：“蘇聯、黨中心、國度打算委員會、軍事產業委員會和九個國防產業部、600個相乾專業、8000家配套廠家，總之需求一個巨大的國度才氣完成他。”

“但是大飛機不是小汽車，出產出來壞了修修就行。”

已經出產好的運十樣機，東方運輸公司也情願領受後改成貨運飛機。

這時候冒出一群所謂的經濟學家，在那假惺惺地闡發你哪一步做的不對，纔會導致輸的這麼慘。