第201章 拖拉機[第2頁/共4頁]

康明斯動力能把對方擠出拖遝機市場嗎？

司徒南闡發道。

司徒南警告道。

收買holt公司不是簡樸的事，康明斯電氣免不了要和holt公司背後的芝加哥財團博弈一番。不過康明斯電氣要成為天下最大的工程機器公司的決計是穩定的。

“不消如許看著我，南華的環境畢竟和美國分歧，阿誰項目是位南華量身定做的，不是直接把美國的出產線搬疇昔那麼簡樸。

“如果合作的話，克虜伯公司將會獲得美國的資金技術，而我們獲得德國市場，並在合作中加強技術堆集，這也合適康明斯電氣國際化的計謀。勝利的能夠性會很高。”

客歲也就是1923年，德國奔馳公司勝利研製出天下上第一款柴油發動機汽車，功率36kan公司合作吧！他們在這方麵的也行也不小，在和南華的合作中，就有關於柴油機汽車合作項目。”

得天獨厚的美國人常常忽視了柴油機汽車，而貧乏石油的歐洲更歡迎柴油機汽車。

徐舟洋點點頭，道：“holt公司的主業是出產推土機，他們也從籌算從我們這裡采購發動機，我正考慮要不要給他們供貨呢！畢竟我們本身的拖遝機廠也需求大量的發動機。”

康明斯動力不但看中了汽車市場，更看好大型產業機器市場。自從克萊斯勒公司把拖遝機停業股分賣給康明斯動力後，徐舟洋就打算通過收買本地的大型機器公司來整合芝加哥機器產業。

“好是好！不過我們保舉給克萊斯勒公司，他們也感覺不錯，但偶然采購這款產品。”徐舟洋歎道。

想到這裡，徐舟洋不由搖點頭。

從拖遝機廠出來，司徒南和徐舟洋談起前次向蘇聯出售二手拖遝機出產線。

他的話讓那位經理內心鎮靜，看司徒南和徐舟洋的目光多了幾分熱切，模糊感受兩位大佬要大乾一場。

“那麼範圍乾甚麼？康明斯動力就是最好的挑選，肥水不流外人田嘛。”徐舟洋道，有些哀怨地看著司徒南，內心卻把此事悄悄記在心上。

幾天後，司徒南和徐舟洋來到芝加哥，考查康明斯動力在芝加哥的生長環境，還特地觀光了芝加哥鐵路四周的拖遝機工廠。美國農業固然不像之前一樣景氣，但機器化程度大為進步，拖遝機市場還算不錯。

說著，司徒南運筆如飛，畫下了宿世熟諳的輪式拖遝機：前輪小，後輪大，去掉了粗笨的履帶，看起來簡便自在多了。

“這還差未幾！放心吧，交給康明斯動力吧！”徐舟洋笑著，頓時大包大攬下來。

低油價促進美國汽車產業，而美國的汽車大多挑選汽油，康明斯動力公司出產的汽車發動機也大部分是汽油發動機，柴油發動機更多利用在工程機器和船舶、鐵路機車上。

“從輪船、火車到汽車拖遝機，我們在動力機器範疇的搶先者，你說呢？”徐舟洋笑道，“彆忘了我是乾甚麼出身的！”

如果真想司徒南說的那樣，能出產出堅毅的拖遝機輪胎，代替粗笨的履帶不是不成能。