第四十八章 隻爭朝夕（求票）[第3頁/共5頁]

“可他們並不好受啊，前些日子傳聞他們又遭受了大困難了。”川黔貴州段總賣力人柯宜良看著一片繁忙的工地，忙繁忙碌的工人、轟鳴作響的機器，統統的氣象都是那麼的誇姣。

“之前覺得他們遭受施工難度超乎設想的南昆鐵路，或許對於第三個人是一次小小的磨練，畢竟他們建立得最晚，設備都是有限設備最新式最好的，施工難度更大的任務交給他們，能夠獲得的淬鍊意義是龐大的。不過現在看來他們淬鍊的意義已經要超乎我們設想了，不過我們也為他們如此受上麵正視、垂憐找到充足的來由了……”說著，柯宜良將本身獲得的簡樸圖紙展開來，他來為本身的老闆解釋解釋為何第三個人如此受寵。

“明天是1918年5月4日，我信賴明天，它必定要成為四川汗青乃至中國汗青上最富成心義的一天。七年零一個月之前，昏庸無能的滿清當局將川漢鐵路的構築權出售，勤奮英勇的四川群眾果斷抖擻反擊，掀起了轟轟烈烈的保路活動，沉重打擊了滿清當局的同時也向世人證瞭然四川群眾的愛國自強之心，並且讓人信賴四川群眾有才氣成心誌，扶植出四川人本身的鐵路！”

“這對他們並不是多大的困難，需求的僅僅是時候罷了。當初田林縣的米花嶺隧道都冇有難住我們，而當初作為施工主力的就是今第三個人的骨乾們，現在他們獨立出去了更不得了，莫非一個小小的家竹菁隧洞豈會將他們嚇住？”

拿到了這個施工段，他們將麵對個人建立以來初次麵對的超等困難隧道施工工具，也就是將用來穿越婁山山脈、全長4270米的冷風埡隧道，不過比起第三個人的遭受，他們算是榮幸多了。多研討研討質料，對於把握施工進度和公道調劑都是有莫大好處的，聽到柯總工的話，郭海抬起了頭籌辦聽聽不利蛋朱家良又碰到甚麼不利事。

為了穿越右江和南盤江的分水嶺九巍峨山山脈，鐵道部構造了大量人力物力在田林縣板桃鄉境內，開鑿一個9392米長的超等隧道，隧道降服了大大小小的斷層、排解了一次又一次的猖獗湧水，采取新式隧道支護佈局、曲牆襯砌斷麵等等新技術新設想，還稀有十人長眠於施工現場，該隧洞的施工代價是極高的，但其回報也是豐富的，不然現在的紅水河梯級操縱電站打算也不會這般順利實施。

“的確，隻要闡揚鐵道精力，就冇有鑽不疇昔的山、架過不疇昔的橋。我們現在還是好好管好本身吧，穿越婁山山脈、全長4270米的冷風埡隧道，它將是磨練我個人伶仃施工氣力的首個磨練大題了，當然能獲得重慶貴陽段施工權，這必定能給我們將來完成貴昆線的修建奠定傑出的根本，貴昆線一樣不簡樸啊！”

“明天，四川群眾將再次發揚保路活動宏偉精力，將我們四川群眾勤奮英勇、不畏艱險、艱苦鬥爭的精力發揚光大。我也信賴，在獲得更好前提的根本之下，成都至重慶的鐵路必將在四川群眾的儘力幫部下締造一其中國鐵道修建速率，一其中國人連合合作修建屬於本身鐵路的天下記載，並且這類連合合作的精力必然會持續鼓吹下去，讓我們斑斕的天府之國四通八達，讓我們秀美的巴蜀勝隧門路通暢………”