977. 功過誰人說（3）[第2頁/共3頁]

另有從石家莊到太原的一段高鐵線路，就乾脆直接一條隧道通到底，直接從太行山裡鑽了疇昔。

這不能不說是我們華國人締造的一項天下古蹟。

如許的話，或許再過一個十年，我們國人就能夠開上，完整屬於我們本國技術核心的汽車了。。。

省會鐵路局的沈局長，看著李逸帆就格外的紮眼，一方麵是故村夫，都是本省人士，二來這位小哥，但是正有眼力見，說話辦事可比那些方纔大學畢業的年青人要強很多。

而如許的官，倒是稀缺的，並且遵循此後的生長形式，也是越來越少的。

海內的宦海到底是甚麼個環境，大師都曉得的，有些人是光貪不乾，隻會往本身兜裡裝錢，但是甚麼事都不乾，就算是乾事情，也是做一些損公肥私，傷害大師好處的事情。

但是鐵路部內部立馬就有一大堆的專家跳出來反對，所我們技術不成熟，風險太大之類的，最後就是這位沈局長，頂住壓力，直接來了個提速運轉，抽了統統專家的嘴巴，但是給王部長提了士氣，以是他但是王部長的親信愛將。

比如他包庇親朋，他的弟弟，在他的汲引下當上了中部某省會的鐵路局的局長，成果丫的的包娼庇賭無惡不作，最後還扯上了殺人的官司，最後鋃鐺入獄，但是還是他把他弟弟給保了出來。

隻可惜當時候王部長已經在號子裡蹲著了，以是這個屎盆子，不扣在他的頭上，扣在誰的頭上？

楊玉河和王部長的交換很順利，而李逸帆這個小廝，表示的也非常合格，端茶遞水，各種的服侍辦事，都是表示的不比那些專業的辦事生差，乃至還要好上很多。

要曉得在日本的新支線所連綿的東部，因為有曲折的海岸線。和山體，以是日本人的新支線的均勻速率，偶然候就連王氏高鐵的一半都達不到。

如許一來，不但是內部的那些既得好處個人被他給獲咎了，就連內部的一些傳統的既得好處者，也一樣被他給獲咎了。

這些年來，是收了很多的財帛，並且還把這部分財產都轉移到了外洋，大肆的花消吃苦，以是他的私餬口，也是亂的一塌胡塗。

另有的官，就是王部長如許的官，固然貪，但是好歹還能做出一些成績，給老百姓留下一些能夠值得吹噓的功勞。

現在在酒菜上的王部長，精確的職稱應當是王副部長，比及了來歲，換了屆以後，他纔會登上正部長的高位。

而楊玉河和他的角色也是近似，兩小我此後都會是一房東宰，都是省部級的大員，以是他們兩人都算得上是目前宦海上的當紅炸子雞。

這位王部長，能夠在他地點的位置上，頂住來至內部和內部的壓力，乾出如許的成績，這就不能不申明他的才氣。

這很有能夠是很多，坐在阿誰位置上的人的設法，畢竟想要做成這件事的阻力實在是太大，不管是內部的壓力，還是內部的壓力。

但是有很多專家，卻並不以為是技術方麵的題目，因為技術當時已經很成熟了，並且在王部長在任期間，這些技術，都已經接受了很長時候的磨練。