第三百四十五章 蠻牛的定位[第2頁/共3頁]

蘭博基尼的車迷們之前一向擔憂這家公司的財務狀況和金融危急，在這家公司被林強生收買今後他們看到的是這個被他們稱為發作戶的龐大的資金投入，不管如何說上億美金的技術研發用度確切給蘭博基尼帶來了龐大的力量，給其生長重新注入了充分的生機！

蘭博基尼在本年推出的康塔什LP500S在氛圍動力學上已經日臻完美，不再受氛圍升力的影響。因而公司把康塔什尾翼定為了選裝部分，主顧破鈔5000美圓就能買到這類配件。蘭博基尼的確不凡，一個尾翼竟然賣得這麼貴，它相稱於一輛家用小轎車的售價，韓國當代推出的小馬牌轎車本年進入西歐市場就訂價在了5000美圓擺佈。

林強生實在已經發明瞭蘭博基尼的軟肋，那就是蘭博基尼有著18萬美圓以上的車乃至20多萬美圓的車型，但就是冇有像法拉利那樣有著很好的上中下幾個層次的全部係定位車型。

跟著蘭博基尼在金融方麵的危急化解，公司的各項事情又重新的開端普通運作起來，產品開辟部分重新招募了大量的工程師，在困難期間砍掉的品牌營銷部分重新建立了起來，人們又開端看到蘭博基尼超跑的告白和活潑在各個車展上的動感身影了！

當然，林強生投入這麼多錢也不是就為了生長一款意大利跑車的，林強生還冇有那麼高貴的國際主義精力！

在宿世吉利個人收買沃爾沃汽車以後，他們把瑞典人的汽車技術和專利十足打包，另有沃爾沃先進的產品節製辦理等等轉移到了海內品牌上，吉利的帝豪轎車技術和做工在以後就進步了一大截，而最首要的是其品牌和沃爾沃聯絡到了一起直接提振了品牌名譽和承認度，吉利的此次收買好處多多可謂效益龐大！

林強生把這些設法奉告了費魯吉歐，他但願這個快入土的故鄉夥能夠把目光放得更遠一些彆總光盯著歐洲總想著在速率上克服法拉利，蘭博基尼的目光應當更弘遠一些要像它的合作敵手一樣，在開辟新市場上更加活潑起來！(未完待續。)

蘭博基尼在耐久的生長中已經垂垂放棄了中下檔產品的生長，這就給其開辟市場製造了很大的困難，畢竟高階超跑市場也是很有限的另有諸多廠家的合作！同時在開辟新地區市場上蘭博基尼冇有法拉利那麼來得活潑，在很多地區的產品開辟上常常掉隊於它的合作敵伎倆拉利！

並且費魯吉歐還給林強生細算了一番前後因果，那就是蘭博基尼在營銷和品牌承認度上在歐洲是比不過法拉利的，蘭博基尼的蠻牛脾氣天生和溫文爾雅保守的歐洲人有些犯衝！