第32章 重構服務，口碑為王(4)[第2頁/共5頁]

不過，2014年3月，“順豐傳情”正式推出上線以後，成果卻出乎料想。在剛推出的前一兩個禮拜，利用的人非常希少，每天大抵就十幾單。厥後順豐還特地通過一些推行伎倆讓大師曉得，包含下單以後給用戶推送一個傳情的先容，指導用戶利用。約莫一個月以後，每天達到了幾百單，高的時候上千單。這個成果與策劃時的預期還是有較大的反差。

本質上說，“服從”實在很多渠道都能夠供應。特彆對同一家公司來講，必定微信、APP、簡訊、客服電話等平分歧渠道都會去做，實際上這些渠道都能供應同質化的服從。

如許一套牢固的流程，有冇有能夠再簡化一下？2013年6月，順豐開端通過本身的APP測試一項新服從，在深圳和北京之間實施“電子運單”。所謂電子運單，是一個用戶在深圳通過順豐APP寄快遞到北京，他隻需求在APP中填好本身的地點、聯絡體例，收件人的地點、聯絡體例，再點發送下單。以後便能夠輕鬆坐等快遞員上門，不需求再手寫一遍快遞單。

因為做這麼個東西不需求任何的策劃和設想，以是順豐很快就把它做好了。上線以後見效還不錯，固然人們有各種渠道能夠獲知氣候資訊，但還是有很多用戶鄙人單查單的時候順手看看氣候服從。

當時候，也就是2013年年底，順豐微信公家號的訂閱數約莫到了100萬擺佈。但是，阿誰時候順豐微信公家號的“月活潑度”隻要20%多。

目前微信付出服從打算在深圳試點一個月，以後再推向天下。

不過，通過如許的嘗試，順豐本身也獲得了很多經曆，包含對用戶體驗的正視等。現在“傳情”這項服從還在不竭優化中，並持續放在順豐微信公家號的菜單當中。或許跟著用戶範圍的擴大和流程的完美，將來另有其增加空間。

為甚麼會呈現如許的環境？這確切是一個挺好的創意啊。實在現在轉頭來看，實現如許的服從對用戶來講實在並不輕易。起首有一個先決前提，就是收寄兩邊都要利用微信並存眷順豐的公家號。在用戶體量不敷大的環境下，情願去實驗的人並未幾。彆的一點就是，或許用戶對於“傳情”的需求並不是那麼激烈。

微信紅包激發的新竄改

這些門檻，在用戶量不大的時候會格外困難。寄件方會因為不曉得收件方有冇有效微信綁定手機號，有冇有存眷順豐微信。如果冇有，實在寄件方也懶得錄了。總結來講，要完成這個彆驗，用戶需求考慮的步調太多。

按照順豐內部的統計，現在北京、上海、廣州、深圳四個都會用微信下單的用戶中，有90%的人都利用了便攜式列印的服從。

這項“滿足用戶變懶需求”的辦事，極大地晉升了用戶利用微信公家號的便利性。

通過這些調劑，目前收到的效果是：“每天有30萬人來這個平台，通過微信公家號來處理各種需求，他們就不消去呼喚中間了。”魏軻說。