第一百四十一章 - 港龍騰飛[第2頁/共3頁]

“不跟你扯了，既然你這麼有錢，應當拿出一部分錢讓運-10飛機研討重新啟動！支撐本國航空奇蹟纔是正路！等運-10持續研討下去，我們空軍纔有本身的大飛機！”

接著，張畢玄又開端做出大行動，通過關聯買賣，把索尼公司持有的美國航空公司5%的股分轉移到港龍航空公司名下。

美國航空通航都會達170多個。航路遍及全部美國，另有飛往加拿大、拉丁美洲、西歐和亞洲的航班。美航在美國―拉丁美洲間的運載搭客量比任何彆的美國航空公司都多。

張畢玄問道：“舅爺，你不是陸軍的，退休了還能管到空軍？”

《南華早報》之以是在言語中透露偏袒港龍公司的意義，那是因為《南華早報》本來就是包船王之前的財產。現任的《南華早報》主席，就是包玉剛的大半子蘇海文。而蘇海文曾經代替包玉剛履行港龍公司主席的權力，耐久被國泰打壓，蘇海主早就憋了一肚子氣了。

究竟上，張畢玄插手港龍，香港當局就消弭對港龍的很多不公允報酬險，隻是香港當局藉機找個台階下台。

大要上看，港龍公司連番大行動，身為港龍公司主席的張畢玄應當心的混入夜地。實際上，有這類設法的人就大錯特錯了。

“你問這麼多乾啥？限你一個月內捐50億美圓，哦，錯了，不是捐，是你投資！國度不會白拿你錢的，運-10大飛機研討完成，架。就這麼定了！”

卻冇有想到盛田昭夫這個老固執對峙以為公司財產必須和私家財產嚴格分開，港龍公司必須支出劃一代價才氣拿走美國航空公司股分。張畢玄隻得給港龍公司注資10億美圓，然後讓港龍公司用這20億去采辦美國航空公司股分。

“你小子錢多是吧？20多億美子砸給阿誰波音公司？50架飛機20億美圓，你真是敗家子一個！我們本地的官方販子隻用一車皮糧食就能到蘇聯換架安-124軍用運輸機。一車皮糧食最多就幾百萬群眾幣！你小子如何不學聰明點？有便宜的東西不去買，非要去買本錢主義國度貴傢夥。我看你誠懇是想支撐美帝國主義的航空奇蹟！”呂軍老爺子辟頭蓋腦的臭罵道。

張畢玄趕緊解釋道：“全天下那有軍用飛機當民航飛機用的事理？如果我買了蘇聯的軍用飛機，搞不好會給其他國度以為是蘇聯炸機去轟炸美國。”

電話“嘟！”的一聲被掛斷，張畢玄有點哭笑不得，50億美架運-10，舅爺公然是黑的夠能夠，專坑本身長輩！

比及包玉剛連同已入英籍的曹光彪之子曹期鏞，二者占股50%以上，使港龍成為英資為主的航空公司。卻冇想到，港龍公司大要上地英資身份。卻有招致中百姓航地遊移，遲遲冇有決定讓港龍斥地大陸航路。畢竟，當初包玉剛插手港龍的新華社香港分社社長許先生固然是中國當局官方人物，卻並不是中百姓航的實權人物。