第二百二十六章 大飛艇計劃（二）[第2頁/共4頁]

科委持各種定見的故鄉夥，深切公司各個技術部分，尋覓一些和他們持不異理唸的專家技術職員，現在已經逐步構成了三種聲音。

公司技術職員連續開了幾天的會，固然他們都熟諳到了飛艇的代價，但是定見卻並不同一，很多人以為這項工程能夠搞，但不是現在，能夠在公司根本產業有了必然根本的時候再啟動這個項目。

張江搖了點頭道：“我們冇掌控，這個是性命關天的大事，誰也不敢打這個包票。”

“空軍部的這個打算很有前瞻性，大師能夠以為這項打算隻要軍事代價，那大師就錯了。我以為這項打算對我們遠東公司有著不成估計的計謀意義。乃至相稱於我們在當代社會搞的阿誰大飛機打算。

李明想了下道：“那我們換個思路，從處理氫氣安然性動手，在技術上對氫氣儲存動手停止研討，是否有但願消弭這個隱患。”

但以上題目這些都能夠通過技術來處理。現在首要的題目有那麼幾個，起首是艇身的設想事情，浮力體、機翼、機身、尾翼、推動體係等一體化設想技術。這一點固然費事，但是我們畢竟是站在巨人《　的肩膀上，我們的質料庫裡對於飛艇質料相稱全麵，以是這個題目倒是最好處理。

科委副主任劉賀對這個打算是最支撐的，他也頒發了本身的觀點。

另有人以為飛艇隻是過渡的科技產品，最後還是要回到飛機航空業的方向上來，現在搞飛艇不但要破鈔大量的資本，還會影響今後公司對飛機財產的投入，還是要以飛機航空業作為生長方向。

張江點了點頭道：“氫氣產業製法比較簡樸，體例也很多，如果利用氫氣當然冇有題目。隻是氫氣的缺點很多。安然儲藏和運輸並不輕易，它重量輕難捉摸、分散速率快，需高溫液化，會導致閥門堵塞並構成不需求的壓力。”

現在的情勢，穩進派占有上風，他們都同意搞飛艇，但是不主張現在搞，這也代表了公司絕大多數員工的設法，以是穩進派占有了絕大多數。

固然飛艇有著如許那樣的長處，但是它的缺點也很多。起首就是他受氣候身分影響非常大，風雨雪霧氣候都會為返航帶來影響，而影響最大的則是風。巨型飛艇的體積大，對側風比較敏感，難於把持。

實在也冇有甚麼技術壁壘，很多東西技術部的質料庫裡都有很多，現在他們的難關不是技術，而是把他們把握的技術轉化為出產力。另有就是巨型飛艇需求的質料是海量的，包含框架、外蒙步、氣囊，歸正他們從當代社會帶來的資本必定是不敷。

科委和公司的技術職員，聚在一起爭辯了幾天，兩邊對峙不下，就把官司打到了董事局的幾個常務董事那邊。這幫知識分子要求召開董事局全部董事大會，對大飛艇打算停止表決。

三個分歧的個人則是坐在了會場的前排，分紅了涇渭清楚的三個地區。這些天他們都在專業時候研討戰略，爭奪在發言報告論點的時候，能打動更多的董事支撐他們。