第一千零一十六章 鐵路計劃（一）[第2頁/共2頁]

固然他們每天三頓飽飯，但是他們的炊事也隻是能吃飽罷了，粗糙的食品。除了數量管夠，各級辦理部分都在冒死的抬高本錢，營養甚麼的底子無從談起。

本來就誠懇循分的日本底層農夫，熬過兩個月的集訓，淺顯的日本底層布衣已經能夠根基把握華語的淺顯交換，熟諳了遠東為外籍勞工製定的各種規章軌製，學會了構造規律性，成為了遠東公司一名名譽的日本外籍勞工。

這個打算已經不範圍於東北和外東北地區，包含將來連接東北、西北的鐵路大動脈，以及北方鐵路網，乃至正在研討中原長江以北地區的鐵路網。

多量被動員的日本青壯，會進入四周的練習營地停止動期兩個月的集訓，教官全數來自敢死軍軍隊的基層骨乾，以是全部過程是極度殘暴的。

征用的手腕很蠻橫，根基就是守備軍隊保持治安，武裝差人軍隊賣力進村“動員”。常常一個村莊統統超越十五歲，低於四十五歲的青壯男人都會被一網打儘，底子不會考慮對方的誌願。

以是近兩年公司在日本地區的外東北土著組建的守備軍隊和日本人組建的武裝差人軍隊，在日本本土征用了多量的日本人。

彆的，本來打算的東北鐵路網的扶植週期，也將大大的收縮。這就讓公司鐵路處的諸位專家和技術職員的心中有了更多的設法，為此，他們研討製定了一個大誌勃勃的打算。

然後這些日本外籍勞工就會背井離鄉，坐船前去遼東地區的各個工地。全部過程是在極度嚴苛的辦理流程下停止的，顯得殘暴而暗中，讓置身此中的日本外籍勞工始終處於嚴峻、蒼茫的狀況下，壓得他們喘不過氣來。

外籍勞工的事情地點，都是前提極其卑劣的地區，每天還要完成龐大的事情量，此中鐵路工地的外籍勞工數量就占了近四成還多。

他們每天事情時候起碼要達到十二個小時，即便颳風下雨也要戰役在本身的事情崗亭上。冗長的夏季。遠東大部合作地都會處於歇工狀況，但是他們卻仍然不能歇息，還要處置砍木、搬運等各種勞累的事情。

這也使得遠東公司的勞工固然數量龐大，但是始終處於捉襟見肘的狀況。此中公司正在興建的鐵路裡程稀有百千米，正在興建公路裡程稀有千千米，彆的另有多量的礦山林場、港口船埠、農場牧場、根本設施、水利工程等等工地，都能看到密密麻麻的外籍勞工的身影。

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如果幾年後，公司大範圍提高了蒸汽、內燃矯捷力機器，本來他們製定的鐵路打算，就顯得有些保守了。畢竟有了浩繁車輛和工程機器的插手，鐵路處的出產效力將呈多少級增加。

一樣的環境，朝鮮、南洋和中南半島等地也在不竭的反覆著。為了增加效力和降落本錢，每艘運送外籍勞工的風帆船，都塞得滿滿鐺鐺，就像一個個沙丁魚罐頭。