第 126章 收購[第2頁/共3頁]

當南韓勝利了，活著界車廠占有一席之地。裕隆才戰戰兢兢的又推出了納智捷，想要在出。

斯柯達車廠，是段圭幫他相中的。自從捷克停止了總統大選，開端慢慢開放捷克斯洛伐克，很多本國廠商就湧入此地尋覓商機。何育華算早得了，年初便開端與斯柯達構和，籌辦全資收買。

即便是現在，在2o世紀中、後葉，斯柯達都冇扔下本業，仍然持續再出產車輛，推出過很多受歡迎的車款，以節油、耐用、便宜著稱，固然表麵能夠就不那麽講究了。

二戰後，蘇軍攻占了全部捷克斯洛伐克。，直至本日，蘇聯的崩解，也讓該國獲得重生，停止了次的總統大選。而一樣的，也因直選的原因，斯洛伐克區，最後也彆的構成了新的共和國。

何育華，會來到這裡，是因為他奉求了段圭一件事。要他留意一下，有冇有什麽便宜能夠撿，所謂的撿便宜，就是何育華想要趁現在能不能搜刮一些人才、公司，情願去台灣，或是能夠收買的。範圍包含了，電子、資訊、機器、冶金、生物科技…等等。

『斯柯達，我都冇傳聞呢，竟然是天下最陳腐的五大車廠之一。』幾經週轉，何育華帶著一行人，來到了捷克斯洛伐克的都，布拉格。一樣的，出了布拉格的魯濟涅國際機場，就有楓華投資的先遣職員在這裡驅逐他們。

威盛，小蝦米打敗了大鯨魚，也被英特爾視為眼中釘，動了一係列的侵權官司，威盛電子被打的比年虧損，固然威盛也動了反擊，終究兩邊達成和解，但是威盛也風景不再。

可惜飛羚後勢疲軟，終究還是敗了。失利的啟事很多，眾說紛繁，有說汽車品格不過關，有說日係車廠對台灣車廠卡的太緊，日產威脅裕隆，要堵截裕隆的技術援助。

捷克斯洛伐克，是由捷克和斯洛伐克兩各地區構成。一戰前，附屬於奧匈帝國，一戰後，奧匈帝國敗北崩潰，它也獲得了建國得機遇。

日本汽車，有8o%的零件，都在台灣製造，題目是，想也曉得，關頭的還是那2o%，如果能個擺脫日本廠商的節製，那怕是造的車子，爛一點、差一點，何育華都但願能夠挺到底，實現台灣真正的汽車夢。

看動手上關於威盛的質料，何育華肯定，這家威盛，就是日後台灣的那家威盛，王雪紅的那家威盛。怎麽胡蝶效應這麽大，連威盛都被自家給收買了，那麽日後威盛還會那麽風景嗎？會持續風景下去，不會走上本來的老路。

這個比方是非常貼切的，同時這也是收買斯柯達的困難地點了。

威盛電子，在台灣，曾經一度非常風景。本來的汗青上，王雪紅帶領它，讓它在1996年景為環球晶片組市場第三，1997年晉陞為環球第二。成為僅次於英特爾第二大晶片組供應商。一度另有人估計，及有能夠越英特爾，成為天下最大晶片組供應商。